可以進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域從事相關(guān)專業(yè)工作:電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車應(yīng)用工程、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、汽車服務(wù)工程、汽車電器設(shè)備、汽車電控系統(tǒng)、交通運(yùn)輸、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷等。

新能源汽車是新能源領(lǐng)域的一大專業(yè)，是一個大的系統(tǒng)工程，相關(guān)專業(yè)很多，比如R&D崗位、技術(shù)崗位、維修崗位、售后崗位等。如果是電傳動系統(tǒng)，建議電子信息工程、電力電子、自動化、計(jì)算機(jī)等專業(yè)。，而電池部分必須是化學(xué)材料等。，而電機(jī)方向需要機(jī)械設(shè)計(jì)，機(jī)械制造，車輛工程，動力。

機(jī)械制圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工與電子、汽車構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備與維修、汽車故障診斷與排除、汽車電子控制技術(shù)、汽車檢測技術(shù)、汽車空調(diào)原理與維修、自動變速器原理與維修、電控發(fā)動機(jī)原理與維修、汽車專業(yè)英語、汽車美容技術(shù)、汽車駕駛等。也是不錯的選擇。

新能源汽車領(lǐng)域電氣工程及其自動化介紹。

主要涉及領(lǐng)域:電機(jī)及其控制、電器及其控制、電力系統(tǒng)及其自動化。

推薦院校TOP 3:清華初級中學(xué)、華中科技初級中學(xué)、Xi交大初級中學(xué)。

其實(shí)目前國內(nèi)新能源汽車企業(yè)最缺的就是電氣工程和自動化方面的人才。雖然目前國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，但實(shí)際核心技術(shù)和調(diào)整多通過外采來滿足，實(shí)際自主研發(fā)能力不強(qiáng)。同時(shí)，電動汽車屬于當(dāng)前國際主流發(fā)展趨勢，將是未來10年的主要發(fā)展方向。對于國內(nèi)車企來說，自主R&D技術(shù)是發(fā)展的根本，所以目前國內(nèi)各大新能源車企對這類電氣化人才的需求非常迫切。從最實(shí)際的角度來說，至少在未來10年內(nèi)，不用擔(dān)心申請這個專業(yè)的學(xué)生的就業(yè)和薪資問題。

高分子材料專業(yè)

主要領(lǐng)域:新能源汽車用動力電池的研發(fā)

推薦院校TOP 3:華南理工初級中學(xué)、北京化工初級中學(xué)、東華初級中學(xué)

高分子材料專業(yè)其實(shí)是一個以化學(xué)為基礎(chǔ)的專業(yè)。用最簡單的白話來說，高分子材料及相關(guān)專業(yè)可以直接參與電動汽車驅(qū)動電機(jī)的設(shè)計(jì)和研發(fā)。國內(nèi)最知名的用工企業(yè)，無非是當(dāng)代安培科技有限公司和比亞迪的電池廠。目前整個電池領(lǐng)域已經(jīng)到了瓶頸期，無論是電池能量密度還是電池充電時(shí)間都無法在短時(shí)間內(nèi)提升。因此，主流電池企業(yè)對高分子人才的需求是顯而易見的。他們需要更多的人才參與電池產(chǎn)品的研發(fā)，從而提前實(shí)現(xiàn)瓶頸的突破。

電子信息專業(yè)

主要領(lǐng)域:新能源汽車智能人工智能系統(tǒng)研發(fā)

推薦院校TOP 3:電子科技初級中學(xué)、Xi安電子科技初級中學(xué)、清華初級中學(xué)

縱觀現(xiàn)階段整個汽車市場，似乎每個汽車公司都會把智能語音控制系統(tǒng)、智能AI系統(tǒng)、智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等一系列功能作為其主要宣傳噱頭。尤其是在新能源領(lǐng)域，智能汽車已經(jīng)成為不可或缺的競爭“硬件”。那么，汽車智能化是整個汽車工業(yè)的必然發(fā)展趨勢。無論是汽車與機(jī)器的智能互聯(lián)系統(tǒng)，都離不開電子信息工程的知識和技能儲備。同時(shí)，電子信息工程專業(yè)人才的未來將不僅僅面向新能源汽車領(lǐng)域，傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域?qū)Υ祟惾瞬诺男枨笠彩蔷薮蟮摹?/p>