在很多人的印象中，空乘就是美麗的空姐，形象好、氣質(zhì)好、工資高，不但能夠免費的坐飛機還能在各個國家來往，很是讓人羨慕，但是空乘真的是這樣嗎？

2023年空乘專業(yè)如何？

近年來，大學生的就業(yè)形勢日益嚴峻、畢業(yè)生離校時的“一次性就業(yè)率”有逐年降低的跡象，但也有不少空乘專業(yè)院校就業(yè)率普遍高達90％以上，表現(xiàn)十分搶眼。就空乘專業(yè)設置而言，與市場對接是保障畢業(yè)生充分就業(yè)的前提。

一般來說，許多院校不受上級教育主管部門的計劃控制，學院每年都要根據(jù)民航運輸業(yè)的市場情況，對所招生計劃進行動態(tài)調(diào)整，社會需要多少人才，就培養(yǎng)多少學生，非常靈活。同時，這些專業(yè)的課程設置，除按照國家的教學計劃外，學院還根據(jù)用人單位的特殊需求增加相關(guān)的技能課，鼓勵學生一專多能，提前縮短社會適應期，提高就業(yè)成功率。

從國際線路與國內(nèi)線路的薪資水平看， 國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于 “ 民航大國 ” 向 “ 民航強國 ” 的偉大轉(zhuǎn)變過程中。

不完全預測，從2012-2015年今后五年中國至少新增4萬-6萬多名空乘人員的工作崗位，民航空乘人員的隊伍將超過30多萬人，規(guī)模將是目前的五倍以上。

2023空乘發(fā)展前景

隨著社會的發(fā)展，許多地區(qū)都在新修機場，空乘相關(guān)的崗位空缺很多，因此就需要有相關(guān)技能專業(yè)人員。從薪資待遇來看航空公司對空乘相關(guān)的崗位待遇是比較好的，各方面的福利也是有很多的。轉(zhuǎn)正后月薪一般都在7000左右。因此從專業(yè)前景來看，學空乘專業(yè)還是很好的。