我國目前正在運(yùn)行的高速鐵路系統(tǒng)在世界高速鐵路系統(tǒng)中處于遙遙領(lǐng)先的地位，從里程方面來看，我國的高鐵遍布全國，名列世界前茅。從速度來看，也是業(yè)界領(lǐng)頭羊。廣武、滬杭曾經(jīng)創(chuàng)造了時(shí)速三百五十公里的最高紀(jì)錄。中國的高鐵處于什么水平呢？接下來和甘肅高鐵學(xué)校小編一起了解一下。

甘肅高鐵學(xué)校小編了解到我國的高速鐵路制造業(yè)也是世界高鐵制造業(yè)中的佼佼者，畢竟是站在了巨人的肩膀上，通過汲取世界先進(jìn)技術(shù)，再加上研究人員的努力創(chuàng)新，說的自大一點(diǎn)，高鐵是目前我國所有行業(yè)中最能讓人感覺自豪的了，也讓人們揚(yáng)眉吐氣了一回。

我國的高鐵路線就更不用說了，我國自古代以來就擁有讓其他國家望塵莫及的鋪路搭橋的技術(shù)，而且在進(jìn)行了長久地大規(guī)模改進(jìn)之后，又讓其他國家羨慕不已。無論是建設(shè)的速度還是建設(shè)的質(zhì)量都是非常驚人的。

我國當(dāng)前高鐵技術(shù)的核心競爭力主要來自于自身龐大的規(guī)模和集成方面，規(guī)模主要體現(xiàn)在我國鐵路的總長度是其他國家所不能比的，同時(shí)我國又學(xué)習(xí)其他國家的技術(shù)，取長補(bǔ)短，在次基礎(chǔ)上，我國的高鐵行業(yè)如此發(fā)達(dá)也情有可原。

就目前情況來看，我國高鐵的技術(shù)水平還暫時(shí)沒有被其他國家趕超的跡象。同時(shí)在很多致力于研究高鐵的學(xué)校中，也有大批先進(jìn)的學(xué)子，他們將成為高鐵業(yè)界的后起之秀，也有大部分人有意向進(jìn)入甘肅高鐵學(xué)校進(jìn)行學(xué)習(xí)，準(zhǔn)備投身到高鐵行業(yè)中，我國的高速鐵路會越來越好。