蘭州高鐵學校:為什么男性不愿意當老師
來源:網(wǎng)絡整理時間:2019-07-04 02:34 80次
摘要:教師是一個高度性別化的職業(yè),在經(jīng)合組織各經(jīng)濟體,從 學前教育 到高等教育階段,女性平均占2/3。教師性別失衡在愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛和俄羅斯尤其嚴重,這些國家大約4/5的教師都是女性。在有數(shù)據(jù)的31個國家中,日本是唯一一個女教師比例低于男教師的國家,女性教師占48%,這一結果可能與日本勞動力市場女性參與率整體較低有關。 今天 蘭州高鐵學校 的老師也來扒一扒教師男女比例失衡問題。 目前有很多證據(jù)顯示,在過去10年,教學行業(yè)在逐漸女性化。例如,在經(jīng)合組織成員經(jīng)濟體中,平均女教師比例從2005年的61%提高到了2010年的65%,2014年則達到68%。女性教師比例不同程度的提高在有可得數(shù)據(jù)的國家都有體現(xiàn)。但是,各經(jīng)濟體女性教師增加幅度存在巨大差異,如斯洛文尼亞和美國女性教師增長不到1%,而德國、希臘和日本則增長了1
教師是一個高度性別化的職業(yè),在經(jīng)合組織各經(jīng)濟體,從學前教育到高等教育階段,女性平均占2/3。教師性別失衡在愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛和俄羅斯尤其嚴重,這些國家大約4/5的教師都是女性。在有數(shù)據(jù)的31個國家中,日本是唯一一個女教師比例低于男教師的國家,女性教師占48%,這一結果可能與日本勞動力市場女性參與率整體較低有關。 今天蘭州高鐵學校的老師也來扒一扒教師男女比例失衡問題。
目前有很多證據(jù)顯示,在過去10年,教學行業(yè)在逐漸女性化。例如,在經(jīng)合組織成員經(jīng)濟體中,平均女教師比例從2005年的61%提高到了2010年的65%,2014年則達到68%。女性教師比例不同程度的提高在有可得數(shù)據(jù)的國家都有體現(xiàn)。但是,各經(jīng)濟體女性教師增加幅度存在巨大差異,如斯洛文尼亞和美國女性教師增長不到1%,而德國、希臘和日本則增長了15%。
2不同教育領域與階段性別比例差異顯著
盡管女性在教師職業(yè)中占大多數(shù),但是她們在領導崗位的比例仍然不足。根據(jù)2019年調(diào)查數(shù)據(jù),經(jīng)合組織各經(jīng)濟體中平均68%的中學教師為女性,但是女性校長所占比例則為45%。由于校長通常從教師中產(chǎn)生,這表明女性教師與男性同輩相比晉升為校長的可能性較低。
另外,不同教育領域也存在性別失衡。2015年,在經(jīng)合組織各經(jīng)濟體的初中階段,科學、數(shù)學和技術學科女性教師所占比例低于她們在整個教學行業(yè)所占的比例。
隨著教育階段的提高,性別失衡逐漸降低,女性教師比例趨于下降。經(jīng)合組織各經(jīng)濟體平均而言,在學前教育階段,女性教師占97%,小學階段占82%,在中學階段下降為63%,高等教育階段則為43%。這一現(xiàn)象在有數(shù)據(jù)的大多數(shù)國家都非常普遍。在小學階段,除沙特阿拉伯和土耳其外,所有國家女性教師比例都超過了60%。而在高等教育階段,只有芬蘭、立陶宛、拉脫維亞和俄羅斯4個國家的女性教師比男性教師多。
3女性勞動力市場參與度提高為主要原因
在2005年至2014年間,經(jīng)合組織各經(jīng)濟體女性就業(yè)率平均從56%提高到59%。即使這一相關性可能不適用于所有國家,但女性勞動力市場參與度提高可能是教學職業(yè)女性化的一個重要原因。例如,在過去10年中,女性教師比例增長最多的3個國家日本、德國和希臘,女性就業(yè)率提高了11%,而其他有數(shù)據(jù)的國家女性就業(yè)率平均增長了8%。
此外,對女性和男性各自擅長領域以及能夠從事的職業(yè)的刻板印象,也可能造成不同教育領域的性別分隔。例如,科學領域女性教師比例低可能因為社會上將科學看成主要是男性所從事的領域,從而妨礙了女性追求該領域的高等教育階段學習。
經(jīng)濟考慮也可能影響教師職業(yè)男性與女性的職業(yè)定位,導致各個教育階段性別失衡。有趣的是,盡管女性教師比例通常隨著教育階段提高而下降,但是她們的工資卻在增加。例如,經(jīng)合組織各經(jīng)濟體25歲至64歲教師的平均實際工資隨著教育階段的提高都逐漸增加,從學前教育階段的37300美元提高到高中階段的46600美元。平均而言,小學和中等教育階段女性教師收入略低于男性教師,但收入差距沒有超過3%。
然而,該調(diào)查發(fā)現(xiàn),與其他受過高等教育的工人相比,教師工資的性別差異更加明顯。經(jīng)合組織各經(jīng)濟體平均而言,25歲至64歲的男性小學教師收入為受過高等教育的同齡男性的71%,初中階段提高到76%,高中階段增長到81%。而女教師收入明顯更高,小學女性教師收入為受過高等教育的同齡女性工人的90%,在初高中教育階段,甚至略高于同齡女性。男性與女性相對工資的巨大差異可能讓教學行業(yè)對女性更具吸引力,尤其在較低的教育階段。
4新一代教師中女性比例較高
男性教師與女性教師目前的年齡分布可能成為未來教師職業(yè)性別失衡的一個指標。在大多數(shù)國家的各級教育階段,新一代教師中女性比例最高。例如,在初中階段,年齡在30歲以下的女教師占70%,50歲及以上占65%。這種情況存在于35個有可得數(shù)據(jù)國家中的22個,年長和年輕教師群體中女性教師占比差異在8個國家都超過15%。
該報告表示,年輕教師中女性教師比例過高的現(xiàn)象讓人擔憂,將造成在較低教育階段教學職業(yè)性別失衡加劇。此外,經(jīng)合組織各經(jīng)濟體獲得高等教育學位的女性比例平均從2005年的72%提高到78%,這也將加劇教師職業(yè)未來的性別失衡。
但是,報告最后指出,在高等教育階段,尤其是年輕教師群體中,女性教師比例的提高,表明性別平等在過去10年間趨于改善。經(jīng)合組織各經(jīng)濟體平均而言,高等教育階段女教師比例接近50%,在年輕教師群體中,30歲以下女教師占53%,50歲及以上占38%。
該報告表示,教師職業(yè)持續(xù)的性別失衡已經(jīng)引起許多國家的重視,例如英國在2015年已經(jīng)實施了相關政策鼓勵招募男教師,以解決該行業(yè)日益女性化問題。此外,研究教學行業(yè)性別差距對于教育結果或職業(yè)預期的潛在影響也非常必要。
甘肅北方技工學校(華山教育集團·軌道交通運輸學校)為國家級重點技工學校,學校開設有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)、國際郵輪等專業(yè)。
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