貴陽(yáng)航空學(xué)校飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何?
來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2022-05-25 11:38 1001次
摘要: 貴陽(yáng)航空學(xué)校飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何?很多同學(xué)在選擇航空學(xué)校的時(shí)候都會(huì)選擇航空服務(wù)相關(guān)專(zhuān)業(yè),其實(shí)老師在這里告訴你,航空學(xué)校除了航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)以外,飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)也是非常不錯(cuò)的。如今不少想要報(bào)讀飛機(jī)維修
貴陽(yáng)航空學(xué)校飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何?很多同學(xué)在選擇航空學(xué)校的時(shí)候都會(huì)選擇航空服務(wù)相關(guān)專(zhuān)業(yè),其實(shí)老師在這里告訴你,航空學(xué)校除了航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)以外,飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)也是非常不錯(cuò)的。如今不少想要報(bào)讀飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)的同學(xué)都想要知道該專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景怎么樣?就業(yè)方向有哪些?貴陽(yáng)航空學(xué)校的老師針對(duì)這一問(wèn)題,為同學(xué)們做了如下的一些介紹。
據(jù)了解,當(dāng)下國(guó)內(nèi)航空(公司)的薪酬待遇雖沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),但通常來(lái)講,有飛行任務(wù)的飛行員月薪一般都在2-4萬(wàn)元以上;有經(jīng)驗(yàn)的空乘月收入也在8000元上下;一般飛機(jī)維修、航務(wù)簽派的月收入則在7500-15000元上下。
飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)是對(duì)飛機(jī)及其上的(技術(shù))裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)是保持提升飛機(jī)的可行(性),確保飛機(jī)的安全。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)是飛機(jī)使用的前提和《必要》條件,也是航空業(yè)的緊要必要組成部分。
飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空(公司)、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠),從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的(檢查)、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除(工作)、車(chē)間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢(工作);在飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位,從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測(cè)與修理(工作);在民航企業(yè)的(技術(shù))、生產(chǎn)、質(zhì)量管理(部門(mén)),從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控(工作)。在非民航的企事業(yè)單位從事相關(guān)機(jī)電專(zhuān)業(yè)的(設(shè) 計(jì))、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、(技術(shù))管理等(工作)。
飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
我國(guó)被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。據(jù)波音(公司)預(yù)測(cè),未來(lái)20年間,我們國(guó)家將需要2400架新飛機(jī),成為全球第貳大航空市場(chǎng);國(guó) 外機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示,我們國(guó)家已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。當(dāng)下國(guó) 外民航平均的人機(jī)比是100:1,而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是200:1,這意味著,僅以國(guó) 外民航成績(jī)計(jì)算,未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人,而假如以我國(guó)目前的民航成績(jī)計(jì)算則需人才48萬(wàn)人。當(dāng)下民航人才市場(chǎng)需求量急劇遞增,造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能饜足市場(chǎng)。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲,民航專(zhuān)業(yè)的學(xué)生不愁找不到(工作)。同時(shí),薪酬待遇也著實(shí)不菲。
以上就是貴陽(yáng)航空學(xué)校的專(zhuān)業(yè)老師對(duì)飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)的前景介紹,如果你喜歡飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè),那么就放心大膽的報(bào)讀吧,相信你對(duì)未來(lái)會(huì)因此而變的更加精彩的。
文章標(biāo)題:貴陽(yáng)航空學(xué)校飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何?
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學(xué)歷層次:初中起點(diǎn)3年制中專(zhuān)/5年制大專(zhuān)
招生對(duì)象:應(yīng)往屆初高中學(xué)生/中專(zhuān)/職高學(xué)生
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