貴陽工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道車輛專業(yè)
來源:網(wǎng)絡(luò)整理時間:2022-11-07 11:54 1001次
摘要:專業(yè)簡介貴陽的高速鐵路正在加速開展,估計在2015年貴陽的高速鐵路總里程將到達(dá)5000公里,總共有12條高速鐵路和快速鐵路。同時,貴陽市目前正在積極開展城市軌道交通,大力規(guī)劃和建立地鐵、輕軌,以處理日益緊張的城市
貴陽的高速鐵路正在加速開展,估計在2015年貴陽的高速鐵路總里程將到達(dá)5000公里,總共有12條高速鐵路和快速鐵路。同時,貴陽市目前正在積極開展城市軌道交通,大力規(guī)劃和建立地鐵、輕軌,以處理日益緊張的城市交通問題。屆時,將需要大量的專業(yè)技術(shù)人員來運營和維護(hù)鐵道車輛。隨著我國經(jīng)濟的不竭迅速開展,對交通運輸?shù)男枨笤絹碓酱螅笤絹碓礁?。其中高速鐵路、客運專線、城際鐵路、城市地鐵、城市輕軌等軌道交通以運能大、能耗小、價格低、速度快而獲大力開展。
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主要課程
機械制圖與CAD、公差配合與技術(shù)測量、機械設(shè)計根底、工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、微機原理與接口技術(shù)、PLC控制技術(shù)、液壓與氣壓傳動、有限元分析、鐵道概論、車輛制動安裝、車輛構(gòu)造與檢修、車輛檢修工藝、客車電氣安裝、客車空調(diào)安裝、城市軌道交通車輛電氣控制、城市軌道交通車輛牽引傳動、車輛動力學(xué)根底、動車組運用與檢修、城市軌道交通車輛牽引計算、動車組車內(nèi)設(shè)備及游客信息系統(tǒng)等。
招生要求1.進(jìn)檔考生按專業(yè)志愿優(yōu)先原則,再分?jǐn)?shù)優(yōu)先原則。根據(jù)考生考分按次從高到低錄取第一志愿,第一志愿生源不足時錄取后續(xù)志愿,直至錄滿為止。對考生填報志愿沒能錄取,但服從專業(yè)調(diào)配者將隨機調(diào)配到未錄滿專業(yè),不服從調(diào)配者做退檔處理。
2.根據(jù)《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》,患有學(xué)??刹讳浫〖膊≌卟挥桎浫 R呀?jīng)錄取的考生如查出患有可不錄取疾病者,將上報上級主管部門批準(zhǔn),取消錄取資格。
3.凡發(fā)現(xiàn)所提供高考錄取材料有弄虛作假者,學(xué)校將取消其入學(xué)資格和學(xué)籍,退回戶口所在地。
培養(yǎng)目的鐵道車輛專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的根本道路,德、智、體、美全面開展,掌握鐵道車輛的總體構(gòu)造、控制技術(shù)、制動技術(shù)和車輛機電設(shè)備技術(shù),具有車輛運行維護(hù)、檢測維修和技術(shù)創(chuàng)新才能的面向國鐵、高鐵、城際鐵路、城市地鐵等軌道交通運營第一線的高技能、高本質(zhì)型的技術(shù)應(yīng)用型人才。專業(yè)理論:車輛鉗工實訓(xùn)、電工電子實訓(xùn)、動車組與城軌車輛認(rèn)知實訓(xùn)、普通鐵道車輛認(rèn)知實訓(xùn)、車輛制動安裝實訓(xùn)、車輛走行部實訓(xùn)、車輛電氣與空調(diào)實訓(xùn)、頂崗實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計。
就業(yè)標(biāo)的目的鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要面向鐵路局、地鐵公司等軌道交通車輛營運企業(yè),在其車輛段或動車所處置軌道交通車輛的維護(hù)、維修、運營與辦理等工作。
1、初始崗位:軌道車輛維修人員、軌道車輛維護(hù)辦理人員、初級電動列車電氣技術(shù)人員、初級電動列車機械技術(shù)人員;
2、開展崗位:軌道車輛維修技師、中(高)級軌道車輛維護(hù)辦理人員、中(高)級電動列車電氣技術(shù)人員、中(高)級電動列車機械技術(shù)人員。
主要合作單位:貴陽鐵路局、貴陽地鐵有限責(zé)任公司、貴陽南車集團。
鐵道車輛專業(yè)小知識機油的標(biāo)號:
光滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識,SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫活動性越好,代表可供使用的環(huán)境溫度越低,在冷啟動時對發(fā)動機的庇護(hù)才能越好;“W”后面(一橫后面)的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo),數(shù)值越大說明機油在高溫下的庇護(hù)性能越好。
文章標(biāo)題:貴陽工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道車輛專業(yè)
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