當今社會就業(yè)形勢越來越嚴峻，很多初中畢業(yè)生都會選擇職校繼續(xù)就讀并學一門技術(shù)，而今航空機電設備維修專業(yè)在市場上發(fā)展現(xiàn)狀都是大家比較看好的，其中就報考航空機電設備維修專業(yè)的學子也變得越來越多，下面是老師整理的成都航空旅游職業(yè)學校航空機電設備維修專業(yè)好不好?會涉及哪些課程，希望對學子擇校有些幫助。

專業(yè)介紹

航空機電設備維修專業(yè)是培養(yǎng)具有飛機機體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎理論知識和專業(yè)知識，掌握飛機構(gòu)造和工作原理，掌握航空發(fā)動機主要附件構(gòu)造和工作原理，具有飛機機體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應用型專門人才。

課程設置

主修課程：機械設計基礎、電工與電子技術(shù)、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機機體維修、基本鉗工實訓等、工程熱力學與氣體動力學、發(fā)動機原理、航空發(fā)動機控制、基本鉗工實訓、發(fā)動機附件維修、形體、禮儀、軍體、跆拳道、普通話、英語、韓語、日語等。

知識結(jié)構(gòu)

(1)熟練掌握機械與電氣基礎理論知識；

(2)掌握計算機應用基礎知識；

(3)掌握工程制圖基本知識；

(4)掌握航空專業(yè)英語基礎知識；

(5)熟練掌握常用飛機結(jié)構(gòu)基礎知識；

(6)掌握航空維修管理與法規(guī)相關(guān)知識；

(7)熟練掌握航空維修常用工具設備使用；

(8)掌握常見飛機維修技術(shù)知識；

能力結(jié)構(gòu)

(1)具有一定的英文閱讀能力；

(2)具有一定的航空識圖能力；

(3)具備計算機應用及相關(guān)軟件使用的能力；

(4)具備操作航空維修維護常用工具設備的能力；

(5)具備飛機維護的基本能力；

（6）具備知識更新與新知識自學的能力

就業(yè)方向

在民用航空公司、民用飛機維修公司，從事飛機機體結(jié)構(gòu)維修、飛機維修技術(shù)管理、飛機外場維護等工作。

培養(yǎng)目標

本專業(yè)能適應現(xiàn)代航空維修企業(yè)一線需要，培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握航空機電設備維修專業(yè)必備的基礎理論知識，具有較強的英文資料閱讀能力、計算機應用能力和專業(yè)技術(shù)應用能力，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，能夠在航空公司航線部門、飛機大修廠、附件維修廠等從事民用飛機與軍用飛機的例行保養(yǎng)、性能檢測、維護修理和飛機零部件修理等工作的高端技能型人才。

培養(yǎng)要求基本素質(zhì)

（1）熱愛祖國、具有強烈的社會責任感和良好的職業(yè)道德與行為規(guī)范；

（2）具備基本的科學文化知識、掌握必備的專業(yè)知識和職業(yè)技能；

（3）具備良好的安全意識和責任心；

（4）具有健康的身體和心理。

專業(yè)特色與人才培養(yǎng)

模式采用“工學結(jié)合，校校合作”人才培養(yǎng)模式，與中國民航總局所屬的國家級示范院?！皬V州民航職業(yè)技術(shù)學院”聯(lián)合辦學，充分利用其優(yōu)質(zhì)教學資源，實行“1.5+1+0.5”的辦學模式，即主要技術(shù)基礎課程在成都學習一年半，相關(guān)專業(yè)課程在廣州學習一年，在企業(yè)頂崗實習半年，實現(xiàn)專業(yè)與企業(yè)崗位對接，增強學生實踐能力和就業(yè)競爭力。

學制

學制三年，實行彈性學制，最長不超過5年。

學時與學分

本專業(yè)必須修滿129學分方可畢業(yè)。

畢業(yè)時建議取得下列職業(yè)資格證書之一：

①鉗工中級證書

②電工中級證書六、核心課程機械制圖、機械基礎、航空工程材料、電工技術(shù)基礎、電子技術(shù)基礎、空氣動力學基礎、飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空發(fā)動機原理與結(jié)構(gòu)、維修技術(shù)、鉗工實習、裝配實習、鈑金與鉚接實習、電子線路實習、發(fā)動機拆裝實習。

學校招生專業(yè)會隨市場變化有所調(diào)整，以上專業(yè)內(nèi)容僅供參考。