一起努力學(xué)習(xí)的校園時(shí)間,總是在不留心時(shí)匆促走過。部分臨近畢業(yè)的學(xué)生萬分渴求參考有關(guān)鐵路技術(shù)學(xué)校招生情況:"中鐵二十二局葉赤鐵路擴(kuò)能改造車站工程全面提速告捷".當(dāng)下這幾年各省市不少職業(yè)總體大學(xué)生就業(yè)情狀異常讓人發(fā)愁,有尤為多的學(xué)生家長(zhǎng),極其渴求熟悉這樣同中鐵二十二局葉赤鐵路擴(kuò)能改造車站工程全面提速告捷鐵路職院相關(guān)聯(lián)的詢問那么,之后，與職校升學(xué)網(wǎng)一并來了解一下這篇文章吧！

一、中鐵二十二局葉赤鐵路擴(kuò)能改造車站工程全面提速告捷

快挨近和校園辭別的高中生為啥會(huì)需要了解“中鐵二十二局葉赤鐵路擴(kuò)能改造車站工程全面提速告捷”的疑惑？有關(guān)因素,是渴望閱覽更具體的鐵路職院招考動(dòng)態(tài)。

成都地鐵學(xué)校07月05日訊：進(jìn)入盛夏時(shí)節(jié)，由中國(guó)鐵建二十二局集團(tuán)四公司、電氣化公司承擔(dān)的葉赤鐵路擴(kuò)能工程車站改造全面提速。6月11日，元寶山火車站高站臺(tái)改造封鎖命令正式下達(dá)，元寶山火車站高站臺(tái)改造工程正式開始。

封鎖命令下達(dá)之后首要工作就是伐樹、移電桿、電纜排遷，清理好施工場(chǎng)地，伐樹、移電桿都很順利，電纜排遷卻困難不斷，排遷過程中不斷發(fā)現(xiàn)電纜，而且沒有預(yù)留，極大地影響了施工進(jìn)度。安質(zhì)部萬鵬根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況不斷調(diào)整方案，最終決定先挖深探溝找出電纜位置然后用電纜槽保護(hù)電纜，再覆蓋土方讓挖掘機(jī)通過，用挖掘機(jī)一步步推進(jìn)，迅速打開局面。經(jīng)過六天的晝夜奮戰(zhàn)，終于在16日上午11時(shí)澆筑葉赤站臺(tái)改造第一板混凝土。

第一板混凝土的成功澆筑不是一個(gè)人、一個(gè)部分的功勞，是各個(gè)部門相互配合的結(jié)果，是領(lǐng)導(dǎo)合理組織施工、制定科學(xué)施工方案的結(jié)果。從封鎖施工開始，項(xiàng)目經(jīng)理胡明磊、項(xiàng)目書記劉云生等項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，白天頂著烈日去元寶山視察施工進(jìn)度及施工狀況，并和一線技術(shù)員和工人交流施工技術(shù)要點(diǎn)，特別指出一定要注意既有線施工安全。夜晚降雨，由于擔(dān)心現(xiàn)場(chǎng)施工安全，胡總和劉書記親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，要求注意現(xiàn)場(chǎng)施工安全。

站臺(tái)封鎖施工長(zhǎng)達(dá)二十天，需要各個(gè)部門配合施工。測(cè)量班及時(shí)準(zhǔn)確放線;工程部按圖施工，精準(zhǔn)控制工藝流程，安質(zhì)部做好線纜排遷和現(xiàn)場(chǎng)施工安全;防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員做好防護(hù)工作，后勤送飯送水以及防暑。各部門之間的密切配合是成功澆筑第一板站臺(tái)的基石。除了元寶山站，赤峰東站也已經(jīng)開工，有了元寶山的成功經(jīng)驗(yàn)，我們堅(jiān)信赤峰東站一定也能取得好成績(jī)。

始建于1935年(偽滿時(shí)期)的天義站位于赤峰市寧城縣天義鎮(zhèn)，修建葉赤鐵路設(shè)站時(shí)，因該處有一名叫“天義號(hào)”的貨棧而得名。自建站以來每日有山海關(guān)、大連、沈陽、丹東、阜新、錦州、葫蘆島等地列車在此?？浚k理旅客乘降、行李包裹托運(yùn)以及整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到及整車貨物承運(yùn)前保管等客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

6月11日，隨著天義站調(diào)度命令的下達(dá)拉開了葉赤線站改工作的大幕，一站臺(tái)封鎖改建工作正式動(dòng)工，拆除貨運(yùn)站臺(tái)及低壓線桿，將低站臺(tái)改為高站臺(tái)，此后無論什么車型?？吭谠撜九_(tái)，打開車門后，都無需再將翻板打起，旅客可以在站臺(tái)上直接一步跨入車廂內(nèi)，既省力、又省時(shí)，實(shí)現(xiàn)了無障礙乘車，方便旅客上下車，同時(shí)大大降低了旅客因橫越車站鐵路而造成安全事故的概率。

據(jù)了解，修建于1934年，如今運(yùn)營(yíng)了80年的葉赤鐵路落了一身“病害”，對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。于2015年年底進(jìn)行擴(kuò)能改造，其中，中鐵二十二局集團(tuán)負(fù)責(zé)的二標(biāo)全長(zhǎng)113公里有50處平改立工程、21處小鋼梁改造和5個(gè)站場(chǎng)拆除換道工程。他們?cè)?020年10月18日首次實(shí)施了48小時(shí)大封鎖停輪頂進(jìn)作業(yè)。11月11日進(jìn)行兩次類似停輪集中頂進(jìn)施工后，今年還將進(jìn)行最后一次停輪施工“大手術(shù)”，完成管段頂進(jìn)等大的單體項(xiàng)目工程。車站改造工程也是擴(kuò)能工程的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，全面有序整體推進(jìn)確保如期完工。整項(xiàng)工程計(jì)劃2020年完成，電氣化改造線路建成后，目前行駛的內(nèi)燃機(jī)車將退出運(yùn)營(yíng)，由電力牽引的列車最高時(shí)速可達(dá)120公里，年貨運(yùn)輸送能力由原來兩千萬噸提高到三千萬至五千萬噸。

二、成都鐵路學(xué)校什么時(shí)候報(bào)名？什么時(shí)候結(jié)束

初中學(xué)生何以會(huì)需要了解“成都鐵路學(xué)校什么時(shí)候報(bào)名？什么時(shí)候結(jié)束”的疑惑?重點(diǎn)緣由,是有意向搞清楚更多的鐵路職院招生詳情。

我校在成都市知名度頗高，乃至在省內(nèi)鐵路專業(yè)學(xué)校里面都占據(jù)一定地位，每年都有很多學(xué)生慕名前來，生源一直都是很充足的，同時(shí)鐵路部門信任學(xué)校，與學(xué)校建立合作關(guān)系，長(zhǎng)期招收我們的學(xué)生去就業(yè)，我校也是成都最大的鐵路行業(yè)人才培養(yǎng)基地之一。而鐵路行業(yè)發(fā)展的越來越快也需要更多的行業(yè)人員，因此學(xué)校常年都在招生，春季春季為大規(guī)模招生，其余時(shí)間均為插班，落下的課程也會(huì)有專門的老師為學(xué)生及時(shí)鋪到盡早跟上大家的進(jìn)度。我校歡迎全國(guó)各地年齡符合的學(xué)子前來參觀報(bào)考察。
盡管學(xué)校常年都在招生報(bào)名，但是不同情況的學(xué)生可以報(bào)名的時(shí)間也略有不同，比如在每一年都會(huì)有很多往屆生咨詢到學(xué)校，不管你是因?yàn)槭裁丛蛟诘谝粫r(shí)間錯(cuò)過了讀書，既然現(xiàn)在已經(jīng)是往屆生了就要珍惜讀書的機(jī)會(huì)，在學(xué)校開通往屆生報(bào)名通道的時(shí)候盡快到學(xué)校報(bào)名。一般每年應(yīng)屆生都盡量在考試之前到學(xué)校報(bào)名，因?yàn)榈鹊?月份大規(guī)模招生的時(shí)候?qū)W校是擇優(yōu)錄取，那個(gè)時(shí)候應(yīng)屆生不具備任何優(yōu)勢(shì)，不容易被錄取。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。中國(guó)列車還在提速，時(shí)速380公里新一代動(dòng)車組又將下線，時(shí)速500公里的實(shí)驗(yàn)高速動(dòng)車組正在研發(fā)。目前，中國(guó)是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成才能最科學(xué)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)速度最高、在建范圍最大的國(guó)度。舉世注目的中國(guó)高鐵正處于逾越式開展時(shí)期，致使高尚、典雅的列車乘務(wù)人員、客運(yùn)人才尤為緊俏。
中國(guó)鐵路交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)開展中占主導(dǎo)位置，且開展疾速，短短幾年就已構(gòu)成"四縱四橫"的高鐵網(wǎng)絡(luò)，目前正在向"九縱九橫"迅猛開展。隨著動(dòng)車組在全國(guó)的疾速提高，促使各鐵路系統(tǒng)進(jìn)一步需求更多高素質(zhì)的效勞人員。目前動(dòng)車組乘務(wù)效勞員的工作時(shí)間是"跑二休二或跑二休三"，無夜班。其工資待遇普通在3500-8000元，被業(yè)界佳譽(yù)為"第二空姐"。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速開展，動(dòng)車、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛繁開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專業(yè)效勞人才需求極大。
就業(yè)前景:依據(jù)中國(guó)（中長(zhǎng)期高鐵學(xué)校鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要），到2020年，全國(guó)將新建約4萬公里鐵路，投資總范圍將打破5萬億元。今后幾年是中國(guó)高速鐵路加速建立時(shí)期，高速鐵路人才非常緊缺，依照高鐵乘務(wù)專業(yè)人才按人車比150：1的比例計(jì)算在將來3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)效勞人才近20萬人。而今以鐵路客貨運(yùn)開展為代表的&qu鐵路學(xué)校ot;動(dòng)車組調(diào)和號(hào)CRH"脫穎而出，我國(guó)國(guó)力的日益提升，快速客運(yùn)同樣是國(guó)力和效勞才能的意味。人才的培育火燒眉毛，急需大批學(xué)歷+技藝的復(fù)合型人才。由此可知，高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營(yíng)單位開展過程中競(jìng)相搶奪的對(duì)象。高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)生必湊合業(yè)待遇豐厚、前景寬廣。www.sxbeauty.com
成都鐵路學(xué)校報(bào)名條件:
1.高中起點(diǎn)三年制大專招生對(duì)象為：應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生（憑高考成績(jī)報(bào)到注冊(cè)）。
2.初中起點(diǎn)四年制大專招收對(duì)象為：應(yīng)、往屆初中畢業(yè)生（憑初中畢業(yè)證到校面試報(bào)名）。
成都鐵路學(xué)校報(bào)名方式：
第一階段：中/高考按分錄取前進(jìn)行新生入學(xué)面試報(bào)名
時(shí)間：6月22日至7月25日每日上午8：00-下午18：00節(jié)假日不休
地點(diǎn)：成都機(jī)電工程學(xué)校（成都市郫縣古城鎮(zhèn)蜀韻街83號(hào)）開車導(dǎo)航：郫縣古城鎮(zhèn)
注意事項(xiàng)：請(qǐng)學(xué)生本人攜帶戶口本（往屆初中、高中畢業(yè)生除戶口本外還應(yīng)準(zhǔn)備畢業(yè)證原件），準(zhǔn)時(shí)到校參加入學(xué)面試、測(cè)試，面試合格者即可現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名繳費(fèi)。
第二階段：中/高考返分后，7月22日至8月25日，我校根據(jù)各個(gè)地區(qū)高中錄取分?jǐn)?shù)線劃定招生錄取分?jǐn)?shù)線（參考見下表），應(yīng)屆畢業(yè)生憑中考成績(jī)單、戶口本直接到校咨詢，咨詢電話：13018204152陳老師，QQ2102558627，成績(jī)上線者即可報(bào)名繳費(fèi)，未參加中考的應(yīng)往屆初、高中畢業(yè)生請(qǐng)直接到校參加入學(xué)測(cè)試，測(cè)試成績(jī)通過者即可現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名繳費(fèi)。
成都鐵路學(xué)校開設(shè)專業(yè)：和諧號(hào)動(dòng)車乘務(wù)，鐵路客運(yùn)專業(yè)，航空地勤專業(yè)，海關(guān)報(bào)關(guān)員專業(yè)，高級(jí)速錄師專業(yè)，金融系統(tǒng)專業(yè)，汽車維修與檢測(cè)專業(yè)，石油工程專業(yè)，航空空乘服務(wù)專業(yè)航海技術(shù)專業(yè)機(jī)電應(yīng)用技術(shù)專業(yè)計(jì)算機(jī)及應(yīng)用專業(yè)學(xué)前教育專業(yè)，建筑工程專業(yè)
成都鐵路學(xué)校自成立以來，本著"擇優(yōu)招生、定向培養(yǎng)、解決就業(yè)"的辦學(xué)宗旨，秉承"對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)，對(duì)家長(zhǎng)負(fù)責(zé)"的辦學(xué)態(tài)度，以育人為目標(biāo)，以就業(yè)為導(dǎo)向，不斷強(qiáng)化學(xué)生的綜合素質(zhì)和職業(yè)能力，以適應(yīng)全球?qū)?guó)際化、專業(yè)化高端高鐵服務(wù)人才的需求。
學(xué)校：成都鐵路學(xué)院
2020年鐵路專業(yè)就業(yè)方向_學(xué)什么_就業(yè)前景如何

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