如今國家大力發(fā)展職業(yè)教育，培養(yǎng)技能型專業(yè)人才，普高升學率被卡在50%，很多同學初中畢業(yè)后都直接走中等職業(yè)學校了，寶雞鐵路技師學院就是寶雞當?shù)剡€不錯的一所中等職業(yè)學校，學校的電氣化鐵道供電專業(yè)更是學校的王牌專業(yè)之一，深受部分同學青睞，準備畢業(yè)后就報讀學校的電氣化鐵道供電專業(yè)，那么寶雞鐵路技師學院電氣化鐵道供電專業(yè)怎么樣呢?招生要求有哪些呢?對此，老師做了如下內(nèi)容分享，一起來看一下吧。

專業(yè)基本情況

電氣化鐵道供電專業(yè)介紹

電氣化鐵道供電專業(yè)培養(yǎng)目標

本專業(yè)培養(yǎng)電氣化鐵道供電設備施工、運行、維修、安裝和電力調(diào)度的中等專業(yè)技術人才。

電氣化鐵道供電專業(yè)主要課程

電工基礎、電子技術、電機與拖動，高電壓技術、牽引變電所、繼電保護、接觸網(wǎng)、安全用電、電力鐵道供電系統(tǒng)等。

電氣化鐵道供電專業(yè)就業(yè)方向

畢業(yè)生面向中鐵電氣化局、中鐵建筑總公司電氣化局、城市軌道交通、鐵路變電所等單位從事供電系統(tǒng)的施工、安裝、運行、維修和調(diào)試工作。

電氣化鐵道供電專業(yè)優(yōu)勢所在

直接供電方式最簡單、投資少、運營和維護方便，但是其供電能力有限，且對臨近通訊線路的干擾最嚴重。為保留直接供電方式的優(yōu)點克服其不足，人們在其結(jié)構(gòu)上增設與軌道并聯(lián)的架空回流線，發(fā)展出帶回流線的直接供電方式。

帶回流線的直接供電方式一定程度上改善了對臨近通訊線路的屏蔽效果，使得牽引網(wǎng)阻抗和軌道電位都有所降低，但是其供電能力并沒有本質(zhì)的提高。

BT供電方式是為了減少直接供電方式對周圍通訊線路的干擾而提出來的一種供電方式，通過在接觸網(wǎng)中串聯(lián)吸流變壓器(BT)，將在鋼軌中回流的電流吸上到回流線中流通來減少對通訊的干擾。

BT供電方式需要在接觸網(wǎng)中增設開口以串聯(lián)吸流變壓器，從而將使得牽引網(wǎng)阻抗增加、牽引網(wǎng)電壓損失和電能損失增大;同時，由于開口使得接觸網(wǎng)產(chǎn)生電分段絕緣間隙，不利于線路的高速運行。此種供電方式主要在日本和我國早期的牽引網(wǎng)中有應用，新修的線路很少應用。

AT供電方式是在牽引網(wǎng)中增設正饋線和并聯(lián)自耦變壓器，將牽引供電電壓提高一倍，從而使得牽引網(wǎng)的載流能力大大增加，同時減少對通信線路干擾的一種供電方式。

AT供電方式不僅是電氣化鐵路減輕對通信線路的干擾影響的有效措施之一，而且對牽引供電系統(tǒng)有較好的技術經(jīng)濟指標措施，己被許多發(fā)展電氣化鐵路的國家研究和采用。

在日本，AT供電方式成為國家標準牽引供電方式，我國北京一秦皇島、大同一秦皇島、鄭州一武昌等電氣化鐵路，也采用了AT供電方式。

招生對象：應往屆初中畢業(yè)生或具有同等學歷的社會青年符合報名條件均可到我校學習。

報名辦法：有志青年均可直接來電、來函報名，也可持戶口(身份證、畢業(yè)證)或相關證明直接到學校招生辦報名即可，額滿為止。

畢業(yè)待遇

1、凡我校畢業(yè)生經(jīng)考試合格，頒發(fā)國家承認學歷的中專、大專、本科電子注冊畢業(yè)證書，同時按所學專業(yè)頒發(fā)《職業(yè)資格證》、《技術等級證》等證書;

2、凡我校畢業(yè)生，負責全部推薦工作，每名畢業(yè)生有三次推薦機會，并對學生進行跟蹤服務

3、學生畢業(yè)后三個月沒有推薦工作的(純屬學校原因)，學校負責退還學生的全部學費

寶雞鐵路技師學院電氣化鐵道供電專業(yè)招生有分數(shù)要求嗎

寶雞鐵路技師學院是一所技工學校，專業(yè)不單獨設置分數(shù)，報考學生滿足學校招生分數(shù)要求即可報名。

寶雞鐵路技師學院簡介

學校地址：陜西省寶雞市陳倉大道千河橋西

寶雞鐵路技師學院(寶雞鐵路司機學校)是一所具有四十年辦學歷史的公辦職業(yè)院校，1974年建校，原隸屬于鄭州鐵路局，享有火車司機搖籃的稱譽，2005年整建制移交寶雞市人民政府，隸屬寶雞市人力資源和社會保障局領導，屬財政全額撥款事業(yè)單位，2011年經(jīng)陜西省人民政府批準，更名為寶雞鐵路技師學院。

學院位于炎帝故里、周秦文化發(fā)祥地、陜西省第二大工業(yè)城市—寶雞市，地處高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、千渭國家濕地公園，環(huán)境宜人。校園占地123畝，校舍建筑面積6.9萬平方米，固定資產(chǎn)1億5千多萬元，教學及實訓設施總值9千多萬元。學院目前全日制在校生3600多人，同時每年為鐵路總公司、各省鐵路局培訓在職學員2500余人次。學院現(xiàn)設有機電設備安裝與維修Ⅰ(機車運用與檢修方向)、機電設備安裝與維修Ⅱ(城市軌道交通方向)、鐵道信號、電氣化鐵道供電、鐵路客運服務等專業(yè)。

學院現(xiàn)有教職工145人，理論教師均為本科及以上;其中碩士研究生8名，工程碩士28名;雙師型教師35名,實習指導教師18名，鐵路專業(yè)實習教師全部為技師或高級技師資格;專職教師中國家二級心理咨詢師1人，國家三級心理咨詢師7人。學院現(xiàn)有教學樓3棟、宿舍樓7棟、實訓樓1棟，多媒體設施齊全;建有計算機網(wǎng)絡教室5個，總面積1000多平米;鐵路專業(yè)設有機車專業(yè)實習場、車輛專業(yè)實習場，另有電力機車控制、車輛空調(diào)、車輛柴油發(fā)電機等22個專業(yè)實訓教室;通用專業(yè)設有車工、鉗工、電氣焊、數(shù)控車床、數(shù)控加工中心、數(shù)控編程、空調(diào)制冷等多個實習實訓場館，總面積近一萬平方米;近幾年新建成HXD3B電力機車綜合仿真實訓中心、HXD1C電力機車綜合仿真實訓中心、DF8B內(nèi)燃機車綜合仿真實訓中心、城市輕軌廣州地鐵三號線綜合仿真實訓中心各一個;2015年新添置CCB2制動機實驗室、HXD1C轉(zhuǎn)向架、動車組380A轉(zhuǎn)向架、地鐵車輛塞拉門實訓設備、地鐵車輛受電弓實訓設施、地鐵夏芬博格全自動密接式車鉤等，學院鐵路辦學特色突出。

有關于寶雞鐵路技師學院電氣化鐵道供電專業(yè)的介紹和招生要求就介紹到這里了，想要了解更多寶雞鐵路技師學院資訊，請持續(xù)關注本網(wǎng)站，我們將持續(xù)為你做實時信息更新。