航空學(xué)校高鐵學(xué)校鐵路學(xué)校輕軌學(xué)校
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摘要:航空專(zhuān)業(yè)的前景、高鐵專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景、鐵路專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景 航空專(zhuān)業(yè)這幾年一直都是每年招生的一個(gè)重點(diǎn)選擇專(zhuān)業(yè)。無(wú)論是春季還是秋季咨詢(xún)的學(xué)生都很多,每所學(xué)校都是會(huì)有面試體檢后,簽訂就業(yè)協(xié)議保證就業(yè)這樣的說(shuō)法。 一、大的社會(huì)形勢(shì): 1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度直接影響著民航的發(fā)展 2、旅游業(yè)發(fā)展的影響。 3、國(guó)家政策影響、市場(chǎng)機(jī)制完善、航空成本的降低都將有利于航空業(yè)的發(fā)展。 4、生活水平的提高、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)達(dá)對(duì)航空物流有很大的推動(dòng)作用。 5、國(guó)際間的交流、境外旅游的開(kāi)放,使民航運(yùn)輸不斷發(fā)展 二、空姐的初面試: 學(xué)生在進(jìn)校前都會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)的面試體檢的,面試體檢的標(biāo)準(zhǔn)都是按照準(zhǔn)空姐的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。符合空姐的標(biāo)準(zhǔn)或者具備空乘人員的發(fā)展?jié)摿Σ拍鼙晃覀兛战阏猩W(wǎng)的各個(gè)學(xué)校選拔出來(lái)。 三、就業(yè)協(xié)議的保證: 就業(yè)協(xié)
航空專(zhuān)業(yè)的前景、高鐵專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景、鐵路專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景
航空專(zhuān)業(yè)這幾年一直都是每年招生的一個(gè)重點(diǎn)選擇專(zhuān)業(yè)。無(wú)論是春季還是秋季咨詢(xún)的學(xué)生都很多,每所學(xué)校都是會(huì)有“面試體檢后,簽訂就業(yè)協(xié)議保證就業(yè)”這樣的說(shuō)法。
一、大的社會(huì)形勢(shì):
1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度直接影響著民航的發(fā)展
2、旅游業(yè)發(fā)展的影響。
3、國(guó)家政策影響、市場(chǎng)機(jī)制完善、航空成本的降低都將有利于航空業(yè)的發(fā)展。
4、生活水平的提高、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)達(dá)對(duì)航空物流有很大的推動(dòng)作用。
5、國(guó)際間的交流、境外旅游的開(kāi)放,使民航運(yùn)輸不斷發(fā)展
二、空姐的初面試:
學(xué)生在進(jìn)校前都會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)的面試體檢的,面試體檢的標(biāo)準(zhǔn)都是按照“準(zhǔn)空姐”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。符合空姐的標(biāo)準(zhǔn)或者具備空乘人員的發(fā)展?jié)摿Σ拍鼙晃覀兛战阏猩W(wǎng)的各個(gè)學(xué)校選拔出來(lái)。
三、就業(yè)協(xié)議的保證:
就業(yè)協(xié)議的簽訂不等同于就業(yè)合同,協(xié)議上會(huì)明確的寫(xiě)明對(duì)學(xué)生以及學(xué)校進(jìn)行的行為約束,雙方達(dá)成一致后簽訂這份協(xié)議 ,一式兩份,具有法律效益。
四、航空公司崗位的需求量:
隨著近年來(lái)行業(yè)的迅猛發(fā)展和開(kāi)放,加上人才緊缺危機(jī)不斷襲來(lái),職業(yè)學(xué)院的畢業(yè)生已無(wú)法填滿人才缺口,民航招聘越來(lái)越社會(huì)化,東航、上航等航空公司向社會(huì)公開(kāi)招聘空乘的新聞不絕于耳。南方航空、海南航空、深圳航空、廈門(mén)航空等國(guó)內(nèi)航空公司相繼展開(kāi)了大規(guī)模的招聘活動(dòng)。更多的專(zhuān)業(yè)航空服務(wù)公司,如主營(yíng)國(guó)際國(guó)內(nèi)航空票務(wù)、商務(wù)旅行及航空數(shù)據(jù)服務(wù)的商務(wù)公司或者飛機(jī)維修公司等,都有常年的招聘計(jì)劃。面向社會(huì)人士的招聘職位,以航空項(xiàng)目經(jīng)理、航空類(lèi)翻譯、票務(wù)、票務(wù)主管、旅行咨詢(xún)顧問(wèn)、航空運(yùn)價(jià)政策數(shù)據(jù)分析員、業(yè)務(wù)出納、票務(wù)結(jié)算
五、空乘就業(yè)種類(lèi):
從上世紀(jì)80年代起,成為“空姐”“空保”成為了大多數(shù)年輕人的夢(mèng)想。直到今天在年輕人心中,對(duì)這個(gè)職業(yè)的喜愛(ài)之情絲毫沒(méi)有減退,空乘人員依舊是青少年夢(mèng)寐以求的職業(yè)。其實(shí),“空姐”是對(duì)民航職位的狹隘理解。民航業(yè)的職位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,緊缺的崗位多達(dá)數(shù)十種,對(duì)各類(lèi)服務(wù)人才、技術(shù)人才、營(yíng)銷(xiāo)人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機(jī)場(chǎng),就需要空中乘務(wù)、國(guó)際客運(yùn)、國(guó)內(nèi)客運(yùn)、航空物流、飛機(jī)維修、安檢、航空服務(wù)、載重平衡、生產(chǎn)調(diào)度、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)…各類(lèi)崗位分得極細(xì),僅技術(shù)商務(wù)類(lèi)崗位就多達(dá)70幾種。
六、航空的薪資待遇:
據(jù)了解,國(guó)內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),但通常來(lái)講,有經(jīng)驗(yàn)的空乘月收入在8000元左右;機(jī)務(wù)維修、航務(wù)簽派的月收入則在4000元左右;即便是應(yīng)屆高校畢業(yè)生,薪酬待遇也有3000元左右。國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí),甚至提出了年薪80萬(wàn)元人民幣外加汽車(chē)、花園別墅的天價(jià)待遇。且某些公司給予繳納六金,福利相當(dāng)好,幾年以后薪酬就高于普通白領(lǐng)。由于行業(yè)人才缺乏,很多民營(yíng)航空公司以高薪挖角,國(guó)內(nèi)航空公司為了留住人才不得不調(diào)高薪水,導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)薪酬水漲船高。
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