高鐵如今已經(jīng)是當今社會上旅游交通出行的代名詞了，不論是從速度和安全上都是非常好的選擇。很多地方已經(jīng)開通高鐵，正是由于行業(yè)的發(fā)展，讓許多的崗位都有所空缺，很多學生都會去選擇報讀鐵路行業(yè)的學校，報讀貴陽高鐵學校就非常的不錯，以后有很好的前景。

對于在貴陽鐵路專業(yè)學校學習的學生來說，多了解一些關于高鐵的常識，對于自己今后走上工作崗位是很有幫助的。下面我們就來看看關于高鐵的幾個為什么。

高鐵為什么夜間不開?

坐高鐵次數(shù)比較多的人都知道，在凌晨的0點到6點這段時間是沒有高鐵班次的，這在業(yè)內(nèi)被叫做“天窗”。當然了，我們這里所說的是新建成的高鐵線路，在一些老線路上海市有動車臥鋪會在這段時間運行。在很多人看來這就是一種浪費，為什么會存在這樣的情況呢?因為這段時間是為了確保高鐵能夠安全運行進行設備檢修的時間。在凌晨的0點到6點，各種類型的設備都是需要進行檢修的。此外，為了確保高鐵可以正常運行，每天的第一班車都是不載客的確認車。

高鐵為什么多數(shù)建在橋上?

很多人都奇怪，為什么高鐵建設、在橋上的比例會比較高?這樣豈不是增加了建設成本嗎?高鐵建在橋上的比例高，有很多方面的原因，比如說技術方面的、經(jīng)濟方面的，不過歸根結底還是技術方面原因，目的就是為了可以讓高鐵列車能夠平穩(wěn)運行。

1、為了能夠讓線路保持筆直。所謂的筆直就是盡可能是直線或者是半徑比較大的圓曲線，不能出現(xiàn)很多急彎。

2、為了能夠讓線路不出現(xiàn)太大的沉降。

3、可以節(jié)省大量的土地。京滬高鐵的橋梁占到了80%，只要比路基少用到3萬畝的土地。

貴陽高鐵學校與軌道交通發(fā)展“同頻共振”，中職教育創(chuàng)新“積極對話”，這所交通專業(yè)人才培養(yǎng)中職學校逐漸在全國知名，一大批新型鐵路相關技能人才從這里成才。