5月11日，國(guó)家開展變革委與交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《交通根底設(shè)施嚴(yán)重工程建造三年行動(dòng)計(jì)劃》（以下稱《行動(dòng)計(jì)劃》）。

《行動(dòng)計(jì)劃》指出，2016-2018年，擬要點(diǎn)推動(dòng)鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng)，觸及項(xiàng)目總出資約4.7萬億元，以完善迅速交通網(wǎng)、基礎(chǔ)根底交通網(wǎng)、城際城市交通網(wǎng)為要點(diǎn)，推動(dòng)形成國(guó)內(nèi)國(guó)際通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)掩蓋廣泛、樞紐節(jié)點(diǎn)功用完善、一體聯(lián)接快捷高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，非常好表現(xiàn)組合優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)效益。

其間，城市軌道交通范疇要點(diǎn)推動(dòng)103個(gè)項(xiàng)目前期工作，新建城市軌道交通2000公里以上，觸及出資約1.6萬億元。這一出資額已大幅超過“十二五”軌道交通1.1萬億出資總量。
軌道交通3年出資超“十二五”總量
《行動(dòng)計(jì)劃》指出，這些年，我國(guó)交通根底設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善、能力逐漸提高，在促出資、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增加方面表現(xiàn)了顯著效果，變成國(guó)家施行宏觀調(diào)控、精準(zhǔn)施策的主要抓手。可是，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展需求比較，交通根底設(shè)施在網(wǎng)絡(luò)密度、掩蓋范圍、質(zhì)量水平等方面還存在較大區(qū)別。在當(dāng)時(shí)和往后一個(gè)時(shí)期，亟須加快施行一批實(shí)際需求急迫、根底條件成熟、有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)開展的交通嚴(yán)重工程，提高網(wǎng)絡(luò)全體能力，堅(jiān)持較高建造強(qiáng)度和出資增速。
《行動(dòng)計(jì)劃》所列2016到2018年要點(diǎn)推動(dòng)的鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通的4.7萬億項(xiàng)目中，2016年出資約2.1萬億元；2017年出資約1.3萬億元；2018年出資約1.3萬億元。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)記者整理項(xiàng)目目錄發(fā)現(xiàn)，城市軌道交通是這三年交通根底設(shè)施投入的要點(diǎn)。
以2016年為例，全年要點(diǎn)推薦項(xiàng)目一共有131個(gè)，其間軌道交通項(xiàng)目就有51個(gè)；全年出資額約2.1萬億元，用在軌道交通項(xiàng)目有近9000億，占全年出資額的40%以上。
從歷史數(shù)據(jù)來看，“十二五”時(shí)期全國(guó)軌道交通建成1900公里，完成出資1.1萬億。而依照上述項(xiàng)目清單，2016年一年的軌道交通出資，就超過了全部“十二五”時(shí)期軌道交通出資的80%。