隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車上的電子裝備已經占到整車成本的23%-30%，在一些高檔轎車上，電子產品的成本甚至達到整車的50%以上。現(xiàn)代汽車已不再是傳統(tǒng)的機械產品，電子化、智能化、新能源已經成為現(xiàn)代汽車標志和趨勢。主動懸架系統(tǒng)、車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、智能防撞系統(tǒng)、智能巡航系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、城市安全系統(tǒng)、線控技術、車載網絡技術、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等在現(xiàn)代汽車上大量普及，未來汽車上70%的革新將來自汽車電子技術及產品。汽車工業(yè)的電子化發(fā)展給汽車售后體系的從業(yè)人員提出了前所未有的高要求，即懂機械又熟悉汽車各電子控制系統(tǒng)。

專業(yè)基礎課程開設有：機械制圖、機械基礎、汽車構造、汽車材料、汽車電工電子基礎、電子CAD設計、汽車專業(yè)英語、柴油發(fā)動機電控技術等;

專業(yè)核心課程開設有：汽車電器系統(tǒng)檢修、汽車底盤及電控系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動機及電控系統(tǒng)檢修、汽車整車電路與控制系統(tǒng)檢修、汽車傳感器原理與檢修、新能源汽車技術等;

專業(yè)拓展課程開設有：汽車專業(yè)英語、汽車使用性能與檢測技術、汽車維修業(yè)務管理、舊機動車鑒定與評估等課程。

1、嚴格按照各省(市、自治區(qū))招生辦公室公布的錄取分數線錄取;

2、報考學院的考生，專業(yè)錄取按總分優(yōu)先、兼顧志愿的原則。在考生所報專業(yè)志愿均未被錄取情況下，對服從專業(yè)調劑者，調到未錄滿專業(yè);對不服從調劑者，作退檔處理;

3、學費標準：高職：所有專業(yè)學費均為5000元/年。

4、外語語種要求：英語。

汽車電子技術專業(yè)學生除了學習必要的基本理論知識外，著重電控系統(tǒng)和電子電器設備模擬和數字電路等職業(yè)技能的實踐、實訓和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，突出電子技術的實用性和先進性，汽車電子技術專業(yè)培養(yǎng)熟悉汽車電子電器、電控系統(tǒng)故障診斷和維修的高級應用型技術，能夠從事汽車等各類機動車的電器與電路的運行、調試、維修與技術管理等工作的人才。

汽車電子技術專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要為汽車電器與電子設備的安裝調試，汽車檢測與診斷，汽車整車維修，汽車維護與修理，汽車技術服務、管理，車載導航、車載影音系統(tǒng)等后裝、改裝，同時可以在汽車銷售、汽車售后服務、汽車保險與理賠、導航支持、意外救援、汽車防盜、汽車配件管理與銷售、二手車交易、汽車美容裝飾等汽車服務崗位工作及汽車綜合性能檢測站、車輛管理所和中等職業(yè)技術學校等，就業(yè)前景十分廣闊。

隨著我國汽車電子工業(yè)大市場的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財富的同時，更需要大批的汽車電子技術專業(yè)人員。目前，我國主要轎車生產廠家都是中外合資企業(yè)(如廣本、豐田、日產等)，生產工藝、技術裝備、能力建設、質量控制等方面都已達到國際 90 年代的先進水平，具有一定的比較優(yōu)勢，而在流通服務領域，尤其是對最終用戶服務，在設備、手段、方式上有的還停留在小作坊經濟階段，服務人員的文化素質和技術素質都相對較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡單管理方式，用普通設備和手段為轎車用戶提供維修技術服務，這些顯然是不合時宜的，由此，給勞動力市場提供了一個信息，汽車電子技術、報務營銷人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。