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貴陽(yáng)航空專業(yè)學(xué)校解析空乘專業(yè)好不好就業(yè)?

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2019-02-21 11:40 73次

摘要:現(xiàn)如今嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),讓很多人不得得重新擺正自己對(duì)于未來(lái)發(fā)展的職業(yè)觀點(diǎn),很多想要報(bào)讀空乘專業(yè)學(xué)校的 同學(xué)也不得不去了解這個(gè)專業(yè)在未來(lái)就業(yè)怎么樣?最近 在貴陽(yáng)航空專業(yè)學(xué)校 的招生過(guò)程中,有同學(xué)咨詢到,空乘專業(yè)好不好就業(yè)?老師針對(duì)這一問(wèn)題為大家整理了以下資料,供大家了解查看! 伴隨著我國(guó)民航事業(yè)的迅猛發(fā)展,我國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開(kāi)始同步擴(kuò)大。目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100:1,而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200:1,這意味著,僅以國(guó)際民航水平計(jì)算,未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)人。統(tǒng)計(jì)資料顯示:中國(guó)民航開(kāi)辟的定期航班航線總數(shù)近1400條,民航服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量占全國(guó)人口的61%,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)量占全國(guó)的82%。中國(guó)民航已形成了國(guó)內(nèi)四通八達(dá)、干線與支線相結(jié)合和連接世界主要國(guó)家、地區(qū)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。如此巨

  現(xiàn)如今嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),讓很多人不得得重新擺正自己對(duì)于未來(lái)發(fā)展的職業(yè)觀點(diǎn),很多想要報(bào)讀空乘專業(yè)學(xué)校的 同學(xué)也不得不去了解這個(gè)專業(yè)在未來(lái)就業(yè)怎么樣?最近在貴陽(yáng)航空專業(yè)學(xué)校的招生過(guò)程中,有同學(xué)咨詢到,空乘專業(yè)好不好就業(yè)?老師針對(duì)這一問(wèn)題為大家整理了以下資料,供大家了解查看!

  伴隨著我國(guó)民航事業(yè)的迅猛發(fā)展,我國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開(kāi)始同步擴(kuò)大。目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100:1,而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200:1,這意味著,僅以國(guó)際民航水平計(jì)算,未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)人。統(tǒng)計(jì)資料顯示:中國(guó)民航開(kāi)辟的定期航班航線總數(shù)近1400條,民航服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量占全國(guó)人口的61%,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)量占全國(guó)的82%。中國(guó)民航已形成了國(guó)內(nèi)四通八達(dá)、干線與支線相結(jié)合和連接世界主要國(guó)家、地區(qū)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。如此巨大的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),期待著網(wǎng)羅更多的專業(yè)技能人才。

  美麗瀟灑的“空姐”“空哥”一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來(lái)的發(fā)展看,行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國(guó)加入WTO、上海申辦世博會(huì)的成功,重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期,飛機(jī)量猛增。

貴陽(yáng)航空專業(yè)學(xué)校解析空乘專業(yè)好不好就業(yè)

  以上就是,今天貴陽(yáng)航空專業(yè)學(xué)校老師為大家整理的相關(guān)內(nèi)容,工作要穩(wěn)定的才靠譜,但是不管什么工作最重要是自己喜歡不是嗎,希望你能找到自己最滿意、最喜歡的工作!

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文章標(biāo)題:貴陽(yáng)航空專業(yè)學(xué)校解析空乘專業(yè)好不好就業(yè)?

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