高碑店金橋航空中專(zhuān)學(xué)校，是河北很多人們都在了解的一所學(xué)校，現(xiàn)在高碑店金橋航空中專(zhuān)學(xué)校開(kāi)設(shè)多個(gè)專(zhuān)業(yè)，同時(shí)也是面向全國(guó)招生，對(duì)應(yīng)往屆的除中畢業(yè)可以報(bào)名，所以這也受到了很多學(xué)子或者家長(zhǎng)們的關(guān)注，那么高碑店金橋航空中專(zhuān)學(xué)校航空維修怎么樣

01.機(jī)務(wù)維修專(zhuān)業(yè)介紹

飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)是保持提高飛機(jī)的可行性，確保飛機(jī)的安全，飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)是對(duì)飛機(jī)上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理，飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分

02.民航維修工程專(zhuān)業(yè)招生要求1、如遇同分，文科考生依次比較語(yǔ)文、外語(yǔ)、數(shù)學(xué)成績(jī)，理科考生依次比較數(shù)學(xué)、外語(yǔ)、語(yǔ)文成績(jī)，不分文理科的省市按照各省市招辦公布的文件要求執(zhí)行。
2、有志從業(yè)汽修服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì)，熱愛(ài)祖國(guó)、遵紀(jì)守法、舉止端莊。
3、對(duì)應(yīng)、往屆考生一視同仁，不受男女比例限制。
03.航空機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)科學(xué)習(xí)課程

材料號(hào)料與下料，常用機(jī)械加工技術(shù)，電工技能，典型機(jī)械結(jié)構(gòu)，沖壓工藝與設(shè)備操作，焊工技能，材料成形技能，機(jī)械測(cè)量技術(shù)，機(jī)械識(shí)圖與CAD，金屬材料選用與熱處理，構(gòu)件變形矯正，鉗工技能，冷作鈑金工綜合技能

04.航空維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)1、培養(yǎng)具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，能掌握飛機(jī)構(gòu)造和工作原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要附件構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才
2、堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向以服務(wù)為宗旨，結(jié)合職業(yè)教育的特點(diǎn)，圍繞知識(shí)、能力、素質(zhì)培養(yǎng)高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才。專(zhuān)以培養(yǎng)具備運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)，掌握基本理論知識(shí)和基本技能，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。且具有較強(qiáng)的英語(yǔ)能力，心理調(diào)適能力；并具備規(guī)范的部門(mén)運(yùn)營(yíng)崗位的服務(wù)和管理能力的高技能人才。
3、面向所有航空部門(mén)，培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的高技能機(jī)務(wù)人才。
4、適當(dāng)向民航通用航空及飛機(jī)制造等領(lǐng)域一線崗位延伸，使本專(zhuān)業(yè)學(xué)生可以同時(shí)滿足運(yùn)輸航空和通用航空機(jī)務(wù)維修領(lǐng)域、機(jī)務(wù)維修管理及輔助領(lǐng)域、飛機(jī)制造工程領(lǐng)域等崗位的工作要求。
05.2022飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向1、在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作；
2、在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)等工作。
3、飛機(jī)維修技術(shù)管理，飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)，飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修。
06.中專(zhuān)飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

目前我國(guó)民航每年用于飛機(jī)維修的費(fèi)用超過(guò)億美元；此外根據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來(lái)年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機(jī)。一般送修一臺(tái)大、中型發(fā)動(dòng)機(jī)的支出少則五六十萬(wàn)美元，多則一二百萬(wàn)美元。所以僅是這些發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了，總之伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航空運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，中國(guó)航空維修業(yè)的市場(chǎng)容量更加誘人。