液壓傳動(dòng)與控制，工程熱力學(xué)與氣體動(dòng)力學(xué)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制普通話、英語(yǔ)、韓語(yǔ)、日語(yǔ)，基本鉗工實(shí)訓(xùn)等，飛機(jī)機(jī)體維修，電工與電子技術(shù)，空氣動(dòng)力學(xué)與熱工基礎(chǔ)，發(fā)動(dòng)機(jī)原理，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)

目前我國(guó)民航每年用于飛機(jī)維修的費(fèi)用超過(guò)億美元；此外根據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來(lái)年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機(jī)。一般送修一臺(tái)大、中型發(fā)動(dòng)機(jī)的支出少則五六十萬(wàn)美元，多則一二百萬(wàn)美元。所以僅是這些發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了，總之伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航空運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，中國(guó)航空維修業(yè)的市場(chǎng)容量更加誘人。

1、在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作;

2、在飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測(cè)與修理工作;

3、在民航企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)管理部門，從事飛機(jī)維修資料、維修文件的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。

學(xué)校占地150畝，建筑面積6.8萬(wàn)余平方米。教學(xué)設(shè)施設(shè)備齊全，引進(jìn)各類航空專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，建立多個(gè)航空專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，如波音737模擬客艙、A320六自由度全動(dòng)陸地應(yīng)急撤離訓(xùn)練艙、R44五級(jí)訓(xùn)練器、PA28五級(jí)訓(xùn)練器、PA44五級(jí)訓(xùn)練器、旅客安全檢查、候機(jī)樓服務(wù)以及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室等。