初中生畢業(yè)成績不是很理想時(shí)，那么千萬不要放棄繼續(xù)讀書的機(jī)會，不能夠不如高中學(xué)習(xí)，但可以選擇中職學(xué)校學(xué)技能，這是一條不錯的出路；而今恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空空乘是很多家長們都認(rèn)可的一所學(xué)校，近些年選擇報(bào)讀的初中畢業(yè)生數(shù)量也比較多。那恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空空乘到底怎么樣？下面這里準(zhǔn)備了恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空空乘航空維修好嗎，希望可以幫助你擇校。

1、中專飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景

發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的轉(zhuǎn)移就是中國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。以美國為首的發(fā)達(dá)國家通用航空業(yè)已經(jīng)處于成熟期，中國通用航空業(yè)發(fā)展才剛剛起步。據(jù)中國權(quán)威經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)言，航空業(yè)將成為繼房地產(chǎn)業(yè)之后又一經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，大批有技術(shù)、會管理的航空維修專業(yè)人才將會成為稀缺資源受到追捧。

2、航空維修專業(yè)招生要求1、投檔考生根據(jù)我院各專業(yè)招生計(jì)劃人數(shù)、按專業(yè)志愿優(yōu)先錄取的原則，從高分到低分擇優(yōu)錄取。
2、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結(jié)核、肝炎。
3、思想進(jìn)步，適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)，遵紀(jì)守法。
3、飛機(jī)機(jī)電維修專業(yè)介紹

本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生掌握航空電子系統(tǒng)的組成及工作原理，飛機(jī)維修理論和維修技術(shù)，熟悉飛機(jī)維修工作規(guī)程等專業(yè)技術(shù)，具有較高的外語應(yīng)用能力及崗位基本技能，使之成為能在生產(chǎn)第一線從事航空電子設(shè)備維修的高等工程技術(shù)應(yīng)用型人才。

4、民航機(jī)電維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)1、本專業(yè)培養(yǎng)的是從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場維護(hù)、裝配和調(diào)試等工作的高等技術(shù)型人才。
2、培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事飛機(jī)機(jī)電維修領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)電設(shè)備維修及運(yùn)行管理等工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
5、飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)方向1、在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作；
2、在飛機(jī)與發(fā)動機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測與修理工作;
3、在民航企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)管理部門，從事飛機(jī)維修資料、維修文件的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。
4、在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)等工作。
6、航空維修專業(yè)辦學(xué)概念

學(xué)校堅(jiān)持以人為本的管理，教風(fēng)正、學(xué)風(fēng)濃、校風(fēng)好。三年級下期學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)，月薪可達(dá)8000元以上，畢業(yè)生就業(yè)年薪可達(dá)100000元以上。省、市領(lǐng)導(dǎo)和中外來賓多次視察我校，一致肯定學(xué)校“校企合作、前校后廠、工學(xué)結(jié)合、升學(xué)率高，學(xué)生就業(yè)好”的辦學(xué)特色”。