中考之后，畢業(yè)生都將何去何從呢?如不能順利進(jìn)入高中，那么就可以選擇中職學(xué)校繼續(xù)就讀。不得不說，湖北中專學(xué)校都比較多，同時(shí)也給家長和學(xué)生更多不同的選擇。中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）學(xué)院就是很多家長和學(xué)生都比較看好的選擇。那中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）學(xué)院航空物流就業(yè)前景

本專業(yè)建設(shè)順應(yīng)中國民航運(yùn)輸快速發(fā)展，對(duì)民航運(yùn)輸管理人才的迫切需求，有助于學(xué)校完善交通運(yùn)輸工程學(xué)科體系。專業(yè)特點(diǎn)是運(yùn)用綜合運(yùn)輸?shù)乃枷?、理論、方法和技術(shù)，建設(shè)交通運(yùn)輸（民航運(yùn)輸）專業(yè)方向，強(qiáng)調(diào)鐵路、公路、民航專業(yè)方向間的交叉和融合，形成陸路與空中交通立體化的綜合運(yùn)輸學(xué)科體系。

本專業(yè)培養(yǎng)的是具有敬業(yè)精神和良好誠信品質(zhì)，還有可持續(xù)發(fā)展能力，能勝任民航運(yùn)輸工作的高技能人才。民航運(yùn)輸專業(yè)立足于民航業(yè)發(fā)展需要“以質(zhì)量求生存，以服務(wù)求支持，以就業(yè)為導(dǎo)向，以特色求發(fā)展”。

國際貿(mào)易與實(shí)務(wù)，航空運(yùn)輸?shù)乩?，運(yùn)輸組織與管理，供應(yīng)鏈管理，航空貨運(yùn)市場(chǎng)營銷，報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)，民航快遞實(shí)務(wù)，航空物流，倉儲(chǔ)管理，客戶關(guān)系管理以及專業(yè)英語，配載與平衡，配送中心管理，國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)，民航貨物運(yùn)輸，危險(xiǎn)品運(yùn)輸

1、民航運(yùn)輸業(yè)是資本密集型的行業(yè)。直接購置以及融資租賃飛機(jī)所形成的固定資產(chǎn)、支付飛機(jī)預(yù)付款的在建工程構(gòu)成了航空公司的主要資產(chǎn)，相應(yīng)的航空公司一般擁有較多的表內(nèi)負(fù)債。此外，航空公司還通過經(jīng)營性租賃方式引進(jìn)了大量的飛機(jī)。上述活動(dòng)將產(chǎn)生較高的財(cái)務(wù)費(fèi)用及租金支出。在經(jīng)營過程中，航空公司還將在航油采購、飛機(jī)檢修養(yǎng)護(hù)、飛行員培訓(xùn)等方面產(chǎn)生大額的開支。近年來，中國民航運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，運(yùn)輸能力和國際地位顯著的提升。

2、如今我國民航業(yè)正處于高速發(fā)展期，按照中國民用飛機(jī)每年100架的增長速度計(jì)算， 預(yù)計(jì)未來每年機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)需要增加4800--7200人。再考慮到人員流失，實(shí)際需求可能會(huì)更大。學(xué)生畢業(yè)后，主要面向現(xiàn)代物流服務(wù)行業(yè)，從事航空貨物運(yùn)輸，國內(nèi)外貨物代理、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)配送、物流信息處理等相關(guān)工作。

3、就業(yè)方向-面向航空拍攝、遙感測(cè)繪、森林防火、應(yīng)急減災(zāi)、地震調(diào)查、核輻射探測(cè)、邊境巡邏、農(nóng)作物估產(chǎn)、管道巡檢、電力巡線、保護(hù)區(qū)野生動(dòng)物監(jiān)測(cè)、單兵偵察、科研試驗(yàn)、海事偵察、環(huán)境監(jiān)測(cè)、大氣取樣、人工增雨、資源勘探、禁毒、反恐、消防偵察等領(lǐng)域。